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润达讲述国内外大型起重机械吊装行业发展状况与趋势的分析?

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大型起重机械吊装行业发展状况与趋势的分析

国外发展情况

行业的形成

通过考察了解我们发现,发达国家的大型起重机械吊装行业基本上是在其国家工业化大发展时期伴随形成的,在这个时期,国家的能源建设投入急剧加大,建设速度迅速提高,建设能力极大增长,使得大型起重机械吊装的需求异常旺盛,以大型履带吊为主的大型及特大型起重施工和以汽车吊为主的中小型起重施工行业市场应运而生,随之而来的是市场的竞争、资源的整合和秩序的规范。目前,许多发达国家的这个行业已经比较成熟了,他们的运行历程对我们国家的这个特殊行业的形成与发展具有非常重要的借鉴意义。

大型起重机械吊装行业的形成不仅源于市场的呼唤,还得益于租赁环境的发展、改善和促进。现代租赁业起源于五十年代初的美国,六十年代以来,在工业发达国家得到了迅速发展。1996年世界各国商业性设备租赁交易额高达4280.80亿美元(尚不包括向个人消费者提供的融资租赁或出租以及不动产租赁)。与1978年相比租赁额增加了10倍,每年平均复合增长率约为10%。目前美国现有租赁企业3000多家, 1996年美国的租赁业务额高达1689亿美元。日本从事租赁业的公司约有370家,1996年的业务额为714亿美元。在一些工业发达国家设备租赁占全部设备投资的15%-30%。

行业的企业情况

经过市场的不断成熟,租赁企业的不断整合洗牌,目前主要发达国家的大型起重机械吊装行业市场的一半般已被几个大中型的租赁公司所垄断并触角到世界各地,从全球排名前20名的大型租赁公司看,较大型的租赁公司主要集中在美国和欧洲,其中美国约占了一半的数量,另外新加坡和日本也拥有一两家世界级的大型租赁公司。

随着经济的飞速发展,融资租赁、经营性租赁、风险租赁等多种形式逐步发展成熟。租赁公司也从由大型生产企业为背景逐步过渡到由大型金融机构、大型商社控股的综合型租赁公司。租赁公司的资金来源也从自有资金、银行贷款逐步发展成杠杆融资、上市筹资、租赁债权证券化等多种渠道。

主要发达国家行业装备的特点

全球排名前20名的大型租赁公司的大中型起重机械拥有量约为11000台,其中美国占6100台,约占总量的一半。而这些大中型起重机械中约25%为大中型履带吊,其中美国也约占1/4。这些租赁公司一般都拥有上百台以上的大中型起重机械,有的甚至达到了两千台以上。

我们对美英日几个较发达国家(400吨级以上)大型履带吊数量进行过初步统计,发现美、英、日三国1000吨级以上、800吨级、600吨级履带吊相邻两个吊车的数量比例非常巧合的均约为1:2,这类吊车一般设定为超大型吊车。但到了450吨级、300吨级和250吨级的履带吊也呈约为1:2的比例递增。但600吨级和450吨级的吊车之间的数量却是1:6。

国外一些典型国家吊装行业的发展状况

德国市场的状况:

吊装市场以经营性租赁为主,规模较大,过去增长良好,但增速趋缓。2005年德国设备租赁市场的总值达23亿欧元。与英国和法国市场相比,德国的专业租赁公司很少;近几年制造商已开始进入租赁行业

租赁报价取决于直接谈判,租赁公司一般没有印刷好的报价单,也不会随意向外人提供报价,而是与客户之间不断地就租赁价格进行直接谈判。租赁的价格根据客户租用的数量会有不同的折扣。目前由于激烈竞争已经引起剧烈的价格战。

租赁公司加快折旧速度并在3—4年后处理掉旧设备的方式会日益普遍。

非自用设备出租市场稳定的增长,但观念没有达到法国和英国市场那样的接受程度。

日本市场的状况

日本吊装市场规模较大,但趋于停滞。租赁企业规模普遍较小,大型公司扩大租赁规模的势头较强:日本吊装机械租赁的年营业额约为8000亿日元。2000年,资本金超过1亿日元,日本吊装机械租赁企业共有2496家,但年租赁营业额仅为77亿日元左右,集中度不高。 10.6%的租赁公司将扩大租赁规模,74.9%将维持现状,8.4%将缩小租赁规模。维持和扩大租赁规模仍是主流。

正在推行“租赁企业第三次结构改善计划”:其主要措施为购进新型租赁机械;租赁企业要取得环保和质量认证;降低租赁业成本和价格;提高租赁业信息化水平;加强企业间的协作租赁,实现租赁资源共享。

俄罗斯市场的状况

俄罗斯吊装市场发育不完善,以金融租赁为主:国内得到许可的租赁公司数量超过2000个,俄罗斯租赁产业规模15亿美元。3年全部支付租赁费用成为市场标准,基本上无经营租赁。

由于融资和信用环境的缺失,国际大型租赁公司在俄罗斯发展比较低调:承租人的财务报告混乱,无规范性文本,本地再融资受到严格限制等。

行业利润率适中:行业可以获得正常的利润(毛利15%—25%),国际金融组织在俄罗斯相当活跃,主要的行业参与者需要大量资金。

未来租赁市场广阔,存在一定市场机会:俄罗斯有着数十亿美元的自然资源正等待着现代资本设备去开发,基础设施的更新换代也需要数十亿美元,据预测,未来几年经济增长将达7%,这都将会为俄罗斯的租赁业提供良好的发展契机。

韩国市场的状况

韩国吊装设备市场经受了亚洲金融危机后,结束了其中吊装市场蓬勃发展的局面,95%的起重机用户企业破产,设备多由司机接管,开展个体经营,并从日本和东南亚进口近乎崭新的二手吊车,进口数量从2001年的559台迅速增长到2002年的807台,使行业逐渐复兴。

在韩国国内需求、建设投资(增长3.3%)和出口的拉动下,2002年韩国GDP增长超过6%。2003年建设投资将进一步增长4.1%,从而强有力地拉动了吊装行业的发展。

国际吊装市场的总体状况

吊车租赁市场普遍较为发达,尤其是大型吊装机械装备,普遍以租赁为主。

金融租赁和经营租赁在各个地区发展情况不同,趋势是齐头并进。

国际上吊装工程市场的竞争向着大型化发展,小型公司之间的整合和联盟成为发展趋势。

国际整体吊装市场趋于稳定,区域热点不断涌现。

吊装行业的竞争形式多样化,在大多数地区能够取得平均收益,个别过剩地区价格竞争较为激烈。

市场经济完备的国家普遍形成垄断竞争格局,专业的吊装租赁公司规模庞大。

全球起重机租赁市场呈现出四大特点

更大吨位:主要工程起重机租赁企业的汽车起重机、履带式起重机和塔式起重机都向更大吨位的方向发展。

更大规模:起重机租赁公司总体上是满意的。只有9%的公司预计其起重机规模在2005年会有所缩小,而多达66%的公司计划增加起重机数量。

设备利用率随着起重吨位的提高呈下降趋势:2004年全世界工程起重机的平均利用率为50t是70%;100t是60%;150t是56%。可以看出,随着起重机吨位的提高,利用率呈下降趋势。

租金地区性差异较大:租金的差异也是很大的,租金最低的是亚太地区,在这里一台100t的移动式起重机外带一名司机,每周租用40h,平均租金为2700美元。租金最高的地区是美国和加拿大,同样的起重机租金需8900美元,相差约三倍。

国内大型履带吊市场发展情况分析

行业的形成

2000年中国开始进入重工业时代,国家的电力、钢铁、机械设备、汽车、造船、化工、电子、建材等工业迅猛发展,超大型吊车的特种吊装行业成为了发展的生力军,大型起重机械吊装行业众所周知的得到了迅速膨胀和发展。

对于电力行业来讲,近年来电力建设出现井喷局面,国内电力装机容量增长迅猛,各电建公司这几年迅速购进了大量吊车以满足本企业吊装施工的需要,形成了目前国内规模最大、覆盖最广但确各自为战的大型起重机械吊装行业市场。

对于石油、石化、化工行业来讲,由于受到国家宏观调控影响,其固定资产投资增幅速度有所减缓,但依然保持20%/年以上的增长幅度。特大型起重吊装施工成为近几年的显著特点,他们购进了一大批超大型履带吊,且成立了吊装协会,尝试一体化管理,获得了较好的行业效益。

对于市政、造船和风电等行业来讲,由于国家建设的提速和对环保的重视,正在形成一个巨大的建设市场,同时也在形成一个潜力巨大的大型起重机械吊装行业市场。

行业的企业情况

个体吊装企业:主要经营100吨以下的汽车吊和200吨以下的履带吊,目前也已经开始有人采购更大吨位的汽车吊和履带吊甚至采购超大型的吊车,且有越做越大的趋势。

国企吊装公司:主要是能源建设行业的施工企业在国家加快发展建设的这几年,购进的大量的大中型起重机。在满足原来母公司的内部市场需求的基础上,正在跨出市场化的一步。

外资租赁公司:利用国外资金和管理经验,在国内进行经营性吊车租赁,但数量不多,做得较好的也仅为腾发一家。

国外吊装租赁公司:如新加坡的长运公司,荷兰的马姆特公司,均已涉足国内大型起重机械吊装市场,他们实力较强但对中国国情了解不深,需要国内公司的支撑。

行业的装备情况

2002年,国内250吨以上的大型履带吊仅为75台,其中250履带吊仅为40台。经过这几年的发展,到目前为止,这个总量的数字已经攀升到了320台(不含二手吊车),250吨履带吊的数量也达到了145台之多,且超大型履带吊增长迅猛,750吨级以上的吊车从原来的1台,增加到现在的15台,500-600吨级的吊车从5台增长到31台,260-450吨级的吊车从29台增加到129台。除750吨级以上的超大型吊车外,一般均净增长了约3倍。而且还有多台超大型履带吊已经订货即将进入国内市场。

目前国内这些吊车各吨位等级之间的比例也开始趋于合理,若按国外经验推测,500-600吨级吊车存在缺口,250吨吊车仍有较大空间,核心是在300-400吨级左右的吊车变化量上。

行业的发展趋势

行业角度看,国内吊装市场还处在从自用市场向租赁市场过渡的时期,大型起重机械租赁市场存在着许多不足,主要问题表现在:

市场不发达:欧美发达国家的工程机械租赁率为80%,日本为53%,我国仅为10%,且国内专业的大型机械吊装公司屈指可数。

企业规模小:美国、加拿大的工程机械租赁企业有8400多家,美国的工程机械租赁公司中,有10%是上市公司。我国资产在3000万元以上的相关公司仅有80多家,其余数百家多为固定资产在500万元以下的中、小型租赁企业或个体租赁企业。

管理不均衡和缺乏协作:大部分行业内部的各企业间缺乏有机协调,管理各自为政,良莠不齐。大型国有施工企业购买吊车仅为满足自身施工需求的初衷从而注定了协作的缺失和资源的浪费,特别是原有的本位主义观念顽固,使得公认的美好愿望难以实现。

信用机制不健全:据有关部门统计,由于承租企业以各种原因拖欠租金,租赁机构到期债权被拖欠金额占总数的40%60%。由于信用不足,协作风险加大,使得这个行业的发展雪上加霜。

从国家发展需求角度看,毋庸置疑,对大型起重机械吊装的需求会与日俱增,由此引发行业内的竞争加剧。另一方面,随着国家体制改革进程的加快,国退民进的企业运行趋势越发明晰,原来国有施工企业装备的大型起重机械注定被剥离而独立面对市场,行业整合将不可避免,中国大型起重吊装行业由此进入良性运行的轨道。

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发布时间:2018/9/9        
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